裝載機(jī)操作要點(diǎn)，知道這些，裝載機(jī)提高1.5的作業(yè)效率

1.1煤礦用挖掘式裝載機(jī)的使用

裝載機(jī)作業(yè)前保養(yǎng)要點(diǎn)：

為使輪式裝載機(jī)能高效地進(jìn)行工作，必須使工作區(qū)域保持良好狀況并檢查輪胎的充氣壓力。

1）在泥濘的地面不能進(jìn)行高效率的工作。應(yīng)使工作區(qū)域?qū)χ研纬梢幌蛏系男⌒逼拢员苊夤ぷ鲄^(qū)域積水。

2）若在凹處作業(yè)，應(yīng)使工作區(qū)域平整，且清走所有散落或突起的石塊。

3）輪胎的充氣壓力取決于工況。一般地，后輪胎的充氣壓力要稍低些，而前輪胎的充氣壓力要稍高些。

1.裝載石塊

插入方法：

(1)使機(jī)器直線地對(duì)著石塊，以垂直方向直接插入。

若機(jī)器直線地對(duì)著石塊，以垂直方向接近石塊，則鏟斗端部的沖擊載荷會(huì)均勻地?cái)U(kuò)散，并使整個(gè)機(jī)器承載而減小機(jī)器受損。而且，因均布載荷容易裝進(jìn)鏟斗。

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• 鉸接式裝載機(jī)如果前后車(chē)架不成一條直線則會(huì)降低鏟入力。

(2)首先裝載石塊堆的突出部分

在挖掘作業(yè)中，石塊堆的形狀會(huì)隨著石塊運(yùn)走而不斷變化。應(yīng)將鏟斗中心對(duì)準(zhǔn)石塊堆突出的部分。這樣，能使鏟斗容易插入石堆且減少裝載時(shí)間。

一般地，鏟起石塊所需的動(dòng)力為推進(jìn)力和液壓力。如果工作面有大量石塊，而且開(kāi)著裝載機(jī)沖進(jìn)石堆，則沖擊力很大，會(huì)使機(jī)器往回彈。

(3)無(wú)過(guò)度負(fù)荷插入鏟斗的實(shí)例

與以上實(shí)例相比，即使鏟斗推進(jìn)的距離相同，但裝進(jìn)鏟斗的石塊會(huì)減少。

(4)若在同一部位連續(xù)推進(jìn)鏟斗，則會(huì)損壞輪胎因不能很好地裝載石塊，所以，如果使機(jī)器一直向前推進(jìn)，則兩邊的石塊會(huì)倒塌。其結(jié)果，輪胎將會(huì)被砸，或壓過(guò)石塊，這會(huì)使輪胎受損且減小推進(jìn)力。

改變裝載部位是很重要的，以使前輪胎停在石堆底部且不要使輪胎越過(guò)石塊。

2.裝載石塊

鏟出方法：(1)傾斜鏟斗

一種裝載石塊的有效方法是在傾斜鏟斗前盡可能多地鏟入石塊，然后再傾斜鏟斗兩、三次時(shí)使機(jī)器向前移動(dòng)以使鏟斗裝滿(mǎn)。當(dāng)裝載大石塊時(shí)，使機(jī)器用一檔速度前進(jìn)且緩慢推進(jìn)鏟斗。

(2)插入時(shí)使鏟斗稍微向下傾斜作業(yè)裝載石塊時(shí)的一條基本原則。

插入鏟斗時(shí)使鏟斗稍微向下傾斜。如果使鏟斗呈水平狀態(tài)插入，則石塊不容易裝進(jìn)鏟斗，且鏟斗底部會(huì)很快磨損。

3.鏟起石塊

• 微量移動(dòng)鏟斗刀口能使鏟起石塊變得容易。

• 若石塊太大，會(huì)因動(dòng)臂提升而發(fā)Th石塊掉出鏟斗的危險(xiǎn)。

(3)將大石塊裝進(jìn)鏟斗的中央

鏟起時(shí)將鏟斗的中央對(duì)準(zhǔn)大石塊。

將大石塊裝進(jìn)鏟斗的中央。記?。涸谑瘔K裝進(jìn)鏟斗時(shí)或在運(yùn)輸作業(yè)中石塊移動(dòng)時(shí)，會(huì)有石塊掉出鏟斗的危險(xiǎn)。

(4)不能使鏟斗底部有小的巖石和石頭

若鏟斗底部有小的巖石和石頭，則大石塊不能很好裝在鏟斗中。這意味著即使鏟齒已完全插入，大石塊也可能在鏟斗翹起時(shí)掉出來(lái)，所以不可能有效地進(jìn)行裝載作業(yè)。

1. 裝自卸車(chē)與輪式裝載機(jī)的位置

2. 1)V型裝載

這是使用鉸接輪式裝載機(jī)進(jìn)行裝載的好方法，裝載機(jī)的前后部分能彎曲。將自卸車(chē)停在與石塊工作面呈45°的位置使裝載機(jī)垂直對(duì)著石塊工作面作業(yè)。

• 此方法在以下情況時(shí)工作效率高：當(dāng)需要許多鏟才能裝滿(mǎn)一大型自卸；其工作通道狹窄；或路面松軟及自卸車(chē)行走困難的時(shí)候。

(2)交叉裝載

輪式裝載機(jī)每裝載一次，其自卸車(chē)前后移動(dòng)一次，若裝載機(jī)和自卸車(chē)之間的時(shí)間計(jì)算得好，此方法能使裝載時(shí)間短，因裝載機(jī)不需轉(zhuǎn)向，能減小輪胎磨損和貨料散落，所以此方法被認(rèn)為是效率高的方法。

• 裝載只需幾鏟斗就能裝滿(mǎn)的自卸車(chē)時(shí)，此方法效率高。

(3)通道裝載

兩臺(tái)裝載機(jī)交替裝載，自卸車(chē)每移動(dòng)到各裝載機(jī)前面一次，各裝載一鏟斗。兩臺(tái)裝載機(jī)必須相互配合好時(shí)間。

• 當(dāng)在大型工地需要縮短自卸車(chē)運(yùn)輸周期時(shí)，或在工地上幾臺(tái)裝載機(jī)和自卸車(chē)工作在相同的路線上時(shí)，或工作道路寬闊時(shí)，用此方法能提高工作效率。

(4)以垂直角度接近石塊工作面

• 如果石塊工作面總是保持直線,所有3種挖掘作業(yè),交叉裝載、V型裝載及通道裝載都能很好地進(jìn)行。

如果石塊工作面不平整，則會(huì)降低工作效率。

(5)若石塊堆集面不平整

自卸車(chē)將會(huì)碰到石塊堆集面的伸出部分，裝載機(jī)會(huì)離開(kāi)石塊工作面更遠(yuǎn)而增加行走距離。當(dāng)挖掘突出部位時(shí)，自卸車(chē)將逐步離開(kāi)石塊工作面。

如果石塊堆集面不直，自卸車(chē)只能到裝載機(jī)的單側(cè)。而且，自卸車(chē)將倒退到位，因而不易停在正確的位置。

因自卸車(chē)不易彎曲行駛，它只好靠近突出部位行走。因此，裝載機(jī)必須將突出部位挖掘掉。然而，裝載機(jī)不得不清理散落在凹處的石塊，這會(huì)使挖掘作業(yè)變得相當(dāng)困難。

1. 裝載自卸車(chē)的方法

2. (1)開(kāi)始卸料

裝載自卸車(chē)時(shí)，只有當(dāng)鏟斗的鉸接銷(xiāo)高于自卸車(chē)高度時(shí)，駕駛員才能開(kāi)始卸料。如果當(dāng)裝載機(jī)與自卸車(chē)成垂直角度裝載時(shí)，將不會(huì)發(fā)Th載荷散落或不平衡載荷。所以，能使裝載作業(yè)效率高地進(jìn)行。

(2)裝載大石塊

裝載大石塊時(shí)，要盡可能地降低鏟斗高度。這樣能大限度地減少對(duì)自卸車(chē)的沖擊。

首先給自卸車(chē)裝載小巖石和碎石也能減少大石塊對(duì)自卸車(chē)的沖擊。

(3)裝載的基本原則：將石塊裝載到自卸車(chē)斗的中央

在裝載作業(yè)過(guò)程中，打開(kāi)變速箱切斷開(kāi)關(guān)，并踩下制動(dòng)踏板。這能使發(fā)動(dòng)機(jī)的全部輸出用于液壓動(dòng)力，并加快裝載作業(yè)進(jìn)度。

(4)從自卸車(chē)斗前部開(kāi)始裝載

裝載自卸車(chē)斗時(shí)，一鏟斗先裝車(chē)前部，并遂鏟向后裝載。

當(dāng)僅裝載大石塊時(shí)，一旦石塊裝載后就難改變其位置。要特別注意載荷是否穩(wěn)固及自卸車(chē)斗是否超載。

4.裝載儲(chǔ)料堆

一般地，與裝載石塊的方法相同，所以請(qǐng)參看裝載石塊的有關(guān)章節(jié)。

(1)交叉裝載

裝載儲(chǔ)料堆時(shí)，交叉裝載是防止泥土倒塌的有效方法。用交叉裝載，因裝載機(jī)不要轉(zhuǎn)彎，所以載荷散落少，且縮短裝載時(shí)間。

(2)平整載荷

裝完料堆后，用鏟斗將載荷輕輕壓緊并將頂部推平，以防自卸車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中物料散落。

(3)在潮濕、泥濘地面上工作

在容易打滑的地面工作時(shí)，如果裝載機(jī)打滑并在地面上顛簸，將不能很好地工作。要盡可能地避免突然改變速度，突然轉(zhuǎn)向及突然制動(dòng)。

(4)裝載濕土

裝載濕土?xí)r，載荷容易形成一大塊，這會(huì)加大對(duì)自卸車(chē)駕駛員的震動(dòng)。為避免發(fā)Th此類(lèi)事情，應(yīng)在裝載時(shí)盡可能地將鏟斗降低再卸料。

為使輪式裝載機(jī)能高效地進(jìn)行工作，駕駛員掌握正確的操作方法是很重要的。

(1)插入鏟斗的基本方法

將鏟斗插入石塊工作面的突出部分且使裝載機(jī)保持直線。這樣，能使鏟斗容易插入石塊堆且減少鏟起載荷的時(shí)間。

(2)鏟起的基本方法

鏟起載荷的基本方法是盡可能地插進(jìn)鏟斗后再將鏟斗傾斜，且在傾斜鏟斗兩至三次時(shí)使機(jī)器向前移動(dòng)。此方法能使鏟斗完全裝滿(mǎn)。

(3)裝載的基本方法

給自卸車(chē)裝載石塊時(shí)，盡可能降低鏟斗高度。

• 將大石塊裝載至自卸車(chē)斗的中央。

• 先裝載小巖石及石頭以減少裝載大石塊時(shí)產(chǎn)的震動(dòng)。